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中國物流行業人才需求分析當今社會經濟全球化、自由化和網絡化的發展，使社會分工趨于較細，企業供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業的供應鏈運做過程中，物流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經成為企業的競爭力之一。在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經理年薪中位數在10-12.7萬元左右，高位數在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數在5.8-6.6萬元左右，高位數在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪中位數則在5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右。  高額年薪，有價無市：由于現代物流概念進入中國較晚，只有近10年的時間，所以發展速度緩慢，這就直接導致了物流人才的缺損。去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流人才成為企業爭奪的焦點。一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理，物流策劃師等物流行業的人才也被打出"10萬年薪起價"的招牌，跨國物流經理層已成為職業金領。在北京首屆物流人才專場招聘會上，40余家企業以高薪爭相聘請"現代物流主管人才"，其中，高年薪達到60萬元，國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價可能高達40萬元以上。物流人才的培養已經受到社會的關注，當前物流人才缺乏，物流公司的優劣就集中體現在物流人員的優劣上，物流人才在國內也是緊缺人才。